Кран на пневмоколісному ходу Технічні характеристики. Кран Юргінець самохідний пневмоколесний КС4361А. Опис та призначення

Кран КС-5363 - це стрілецький кран, який має пневмоколісний хід. Він був розроблений одеським заводом ім. Січневого повстання» і сходив із конвеєра аж до 1990 року. Випуск багатофункціонального будівельного крана розпочався 1970 року.

За допомогою КС-5363 на будівельних майданчиках виконуються монтажні та вантажно-розвантажувальні роботи з вантажами, що не перевищують максимально допустиму масу. Спеціально розроблена кінематична схема дозволяє виконувати кілька операцій одночасно.

Вантажопідйомність складає 10 -36 тонн, залежно від початкового стану та модифікації. Стоячи на опорах він здатний піднімати максимальний вантаж вагою до 36 тонн. Без розгорнутих аутригерів допустима вага становить 14 тонн, і з вантажем 10 тонн.

Основна стріла піднімає вантаж на висоту 36,2 метри. При використанні баштового обладнання з гусяком можна підняти вантаж на висоту 50 метрів. Допустимий кут з'їзду становить 13 градусів.

Кран кс 5363 такі технічні можливості:

• здійснювати підйом гака зі швидкістю 7-9 м/хв;
• опускати кран із швидкістю 0,7 – 9 м/хв;
• переміщатися зі швидкістю до 20 км/год;
• витримувати навантаження на опори до 324 кН;
• витримувати навантаження на вісь до 174 кН;
• переміщати 15-тонний вантаж на ходу.

КС-5363 оснащується дизельним мотором ЯМЗ-М204А потужністю 180 к.с. Електродвигуни мають потужність 166 кВт. Загальна вага крана складає 33 тони. Грейфер має ємність 2 м3.

Основне обладнання

Робочі елементи КС-5363 можна розділити на основні та змінні елементи. Основне обладнання складається з гратчастої стріли та канати. Крім цього, є змінні стріли, пристрої з гусками та баштово-стрілові пристрої.

Кран комплектується основною стрілою, довжина якої дорівнює 15 метрів. Канат, що використовується у стрілі, має діаметр 21 мм, а його довжина становить 140 метрів. Допоміжний канат має такий самий діаметр, при цьому його довжина досягає 95 метрів.

Змінне обладнання

Змінне обладнання встановлюється замість основного та дозволяє виконувати інші завдання. Залежно від цього змінюються технічні можливості крана.

Змінне обладнання складається з наступних елементів:

• подовжені стріли;
• стріли з гусяком;
• баштово-стрілові пристрої.

Подовжена стріла, стріла з гуском мають довжину 20-30 метрів. Свого часу Баштово-стрілецьке пристосування всього 10 метрів. При цьому на відміну від решти додаткового обладнання баштове має висоту 20 метрів.

Розміри крана

Влаштування крана КС-5363

Пневмоколісний кран КС 5363 належить до спеціальної техніки з кількома основними системами управління.

Управління краном здійснюється:

1. Механічну систему.
2. Гідравлічною системою.
3. Електрична система.

Управління механічною системою здійснюється з пульта. Він відповідає за гальмівну систему, коробку передач, колеса та опори. Коли необхідно здійснити переїзд і стати у певному місці водій-механік використовують цю систему.

Гідравлічне обладнання необхідно для здійснення підняття та опускання вантажів. Основний елемент цієї системи – це шестеренний насос НШ-32Е. Крім цього обладнання складається з гідробака, насоса, акумулятора, турбопроводів, виконавчих циліндрів.

До складу електричного керування входять генератори постійного струму. Один з них здійснює роботу лебідки та крана. Інший генератор працює разом із дизелем та двома акумуляторами.

Особливості КС-5363

Стрілецький кран має такі особливості:

1. Збереження високої ефективності із дизельним генератором.
2. Невисока вартість та ремонтопридатність.
3. Низька вартість обслуговування та ремонту.
4. Можливість використання грейфера із ковшем.
5. Платформу можна повертати, навіть якщо стріла не навантажена.
6. Наявність пневмоколісної системи підвищує керованість крана.
7. Міжколісна відстань становить 2,4 метри, що помітно підвищує баланс та стійкість.

Передній міст

Гідравлічна система

Основний елемент гідравлічної системи – шестеренний насос НШ-32Е. Значення продуктивності цього елемента 32 л/хв, тиск 10,5 Мпа. Початок дії системи відбувається при надходженні олії з гідробак в насос.

Сімейство кранів КС-5363 створено спеціалізованим конструкторським бюро, яке розташовувалося в Одесі та спеціалізувалося на розробці важкої вантажопідйомної техніки. Машини серійно випускалися з 1971 року, поставлялися для цивільних та військових цілей.

Пристрій

Для приводу механізмів стріли та ходової частини крана використовується електричний механізм. Джерелами електроенергії є бортовий генератор або зовнішня 3-фазна електрична мережа змінного струму з напругою 380 В. Від зовнішнього живлення працює спеціальний електромотор, який через систему ременів та шківів обертає бортові генератори. Вироблений постійний струм має напругу 220 Ст.

Електрична установка включає основний генератор потужністю 50 кВт і додатковий вузол, що розвиває потужність 14 кВт. Від основної мережі живляться електродвигуни руху та приводу лебідок. Допоміжна мережа використовується для розвороту башти крана та роботи системи керування. Головний генератор підключений до двигуна через зчеплення, допоміжний працює від ремінної передачі, приводний шків виконаний на зовнішній частині муфти зчеплення.

Для приводу генератора застосовується силова установка, що складається з 4-циліндрового 2-тактного дизеля 180-сильного ЯМЗ-А204М, оснащеного механічним нагнітачем. У пізніх версіях крана став застосовуватися 4-тактний дизельний атмосферний двигун ЯМЗ-236М. Обидва мотори оснащувалися автоматичним зчепленням відцентрового типу.

Кабіна управління виготовлена ​​із сталевого листа, оснащена системою подачі свіжого чи підігрітого повітря. Для опалення використовується електричний нагрівач. Стінки кабіни обшиті листами для захисту від шуму та вібрацій. Тип матеріалу та товщина шару залежать від модифікації машини. Керування краном виконується за допомогою клавіш та 2 командних контролерів. Перед машиністом встановлений щиток приладів. Робоче місце оператора регулюється за двома напрямками. На версії 5363ХЛ у кабіні встановлені додаткові обігрівачі скла.

Пневмоколісний кран КС-5363 базується на повнопривідній ходовій частині, що включає 2 мости. На маточях розміщені здвоєні колеса з шинами розміром 14,00*20. Зовнішні колеса на передньому мосту встановлені на спеціальній втулці та не є провідними. У складних дорожніх умовах зовнішні колеса з'єднуються із внутрішніми. Мости встановлені на зварній рамі балочної схеми. Передній міст не має підвіски, задній має балансирну опору.

Дивіться Пристрій та області застосування мостових магнітних кранів

Для підвищення стійкості шасі оснащено виносними гідравлічними опорами. Допускається робота машини без встановлення опор, але з обмеженнями по вазі вантажів, що переміщуються. Можливе встановлення подовжувальних приставок, що збільшують довжину виносу опори.

До складу трансмісії входить електродвигун та 2-швидкісна механічна коробка передач. Вихідний вал пов'язаний із редукторами мостів карданними валами. Кожен міст оснащений диференціальним механізмом уніфікованої конструкції. Передній міст крана оснащений поворотними кулаками та застосовується для зміни напрямку руху. Кермо складається з гідравлічних циліндрів, поворот колеса виконується рухом штока. При встановленні буксирного пристрою поворотні колеса керуються поворотом дишла.

Гальмівні механізми барабанного типу оснащені пневматичним приводом. Джерелом стисненого повітря є поршневий компресор, розташований на силовій установці.

Переміщення техніки між будівельними майданчиками виконується такими методами:

• на жорсткій зчіпці дорогами загального користування (швидкість руху до 20 км/год);
• по залізниці у частково розібраному вигляді (без коліс та стріли).

Технічні характеристики

На момент створення крани серії КС-5363 за своїми технічними характеристиками не поступалися іноземною технікою. Широка уніфікація вузлів та дубльований силовий привід дозволяють вести роботу в міських умовах, а також у відкритому полі чи кар'єрі. Для забезпечення безпеки роботи встановлено обмежувач, що не дозволяє розпочинати роботу з перевантаженням.

Параметри машини:

• вантажопідйомність крана в русі - 14 т;
• максимальна вантажопідйомність - до 36-40 т (залежить від модифікації);
• маса - 33 т;
• довжина машини в транспортувальному стані - 20,3 м;
• ширина транспортувальна - 3,29 м;
• ширина з винесеними опорами - 4,2 м
• висота (без урахування стріли) - 3,9 м.

Модифікації

Завод Січень випускав такі варіанти техніки:

Схема

Схема крана побудована на використанні гратчастої стріли з шарнірним вузлом, встановленим на поворотній платформі. Для забезпечення міцності встановлені розкоси, виготовлені із сталевого кутового профілю. Стандартна стріла має довжину 15 м, але конструкція дозволяє встановити подовжувальні секції довжиною по 5 або 10 м, що доводять виліт до 30 м. На пізніх машинах використовуються короткі вставки, що регулюють довжину стріли в межах 15-32,5 м. Установка стріли в робоче положення виконується без додаткового устаткування.

На верхній частині стріли можливий монтаж керованого чи нерухомого гуська.

За спеціальним замовленням для крана поставлявся комплект баштово-стрілового оснащення. До складу набору входив керований гусек із збільшеною довжиною, яка залежала від розміру стріли. Точки з'єднання вузлів оснащені пальцями, що забезпечують швидке переналагодження конструкції та надійну фіксацію. Ще одним видом оснащення є 2-канатний грейфер, призначений для переміщення сипучого вантажу. Об'єм стандартного ковша — 2 м³, можливе використання вузлів із зменшеною місткістю.

Кран КС-5363

Кран КС-5363 (рис. 46) вантажопідйомністю 25 т з індивідуальним електроприводом змонтований на спеціальному двовісному ходовому пристрої, обладнаному буксирним пристроєм та поворотними виносними опорами, що встановлюються за допомогою гідроприводу.

Мал. 46. ​​Кран КС-5363, графіки вантажопідйомності (суцільні лінії) та висоти підйому гака (штрихові лінії) на виносних опорах та без них для стріл завдовжки:
1 та 2 - 15 м; 3 та 4 - 20 м; 5 і 6 - 20 м з керованим гусяком; 7 і 8 - 20 м з некерованим гуськом; 9 та 10 - 25 м; 11 і 12 - 25 м з керованим гуськом; 13 і 14 - 25 м з некерованим гуськом; 15 до 16 – 30 м; 17 і 18 - 30 м з керованим гуськом; 19 - 30 м з некерованим гусяком (на виносних)
опорах)

Обидва ведучі мости. Передній керований міст має балансирну підвіску, що вимикається при роботі гвинтовими стабілізаторами. Ведучими у переднього моста є внутрішні колеса, які можна блокувати із зовнішніми під час руху у важких дорожніх умовах. Опорно-поворотний пристрій кульковий, дворядний.

Основне стрілове обладнання включає жорстку гратчасту стрілу. Вантажний канат закріплюється на вантажній лебідці, огинає блоки гакової обойми та головки стріли та закріплюється на допоміжній лебідці. Це дозволяє керувати підйомом (опусканням) вантажу за допомогою двох лебідок. До комплекту змінного стрілового обладнання входять жорсткі подовжені стріли, подовжені стріли з гуськами та баштово-стрілове обладнання. Секції стріл для скорочення часу їх монтажу з'єднують за допомогою спеціальних пальців із пружинними клямками. На основну стрілу може бути навішений двоканатий грейфер ємністю 2 м3. Технічні характеристики крана з основним та змінним стріловим обладнанням наведені в табл. 18, 26 та 27, Характеристика канатів наведена в табл. 28.

Розташування органів управління кабіні машиніста показано на рис. 47.

Кабіна обладнана вентиляторами, електропіччю, склоочисником та електропідігрівачами скла.

Кінематична схема показано на рис. 48. Привід крана індивідуальний електричний від силової установки, що складається з дизеля V і двох генераторів: основного VIII , що живить електродвигуни лебідок і механізм пересування, і допоміжного IX, що живить електродвигун повороту та ланцюга управління. Як основний генератор використаний двигун ДК-309Б потужністю 50 кВт. Допоміжний генератор П-62 має потужність 115 кВт.

Дизель V з'єднаний з основним генератором VIII муфтою VI. Рух від генератора VIII передається через чотирирядну клинопасову передачу компресору VII, насосу IV гідросистеми управління та електродвигуну X марки А2-72-4 потужністю 40 кВт. Від електродвигуна X рух передається генератору IX дворядною клиноременной передачею. Електродвигун X надає руху генератори VIII і IX, а також компресор VII і насос IV при роботі крана від зовнішньої мережі.

Таблиця 26
Технічна характеристика крана КС-5363 з подовженими стрілами н баштово-стріловим обладнанням

Таблиця 27
Технічна характеристика крана КС-5363 з подовженими стрілами та гуськами.

Таблиця 28
Характеристика канатів

Мал. 47. Розташування важелів, педалей та апаратури управління в кабіні машиніста крана КС-5363:
1 – кнопка «Пересування»; 2 – педаль гальма; 3 – кнопка звукового сигналу; 4 - перемикач світла фар; 5 - електропіч; 6, 7 та 8 - кнопки «Стоп», «Реверс» та «Пуск» управління головною лебідкою; 9 – лівий контролер; 10 - 13 - кнопки «Стоп», «Гальмо 2», «Гальмо 1» та «Пуск» керування пересуванням; 14 - манометр ппевмоенстеми; 15 - вказівна панель обмежувача вантажопідйомності; 16 - рукоятка управління стоянковим гальмом; 17 ~ кнопки зовнішньої мережі; 18 та 9 - кнопки «Пуск» та «Стоп» управління допоміжним генератором; 20 і 21 - кнопки «Пуск» та «Стоп» управління стріловою лебідкою; 22 - кнопки керування дизелем; 23 – вольтметр допоміжного генератора; 24 - покажчик тиску олії; 25 – амперметр допоміжного генератора; 26 - перемикач покажчиків повороту; 27 - вимикач габаритних вогнів; 28 - вимикач фар; 29 - перемикач покажчиків повороту; 30 - пакетний перемикач; 31 – вольтметр головного генератора; 32 - покажчик температури води; 33 - ліхтар підсвічування пульта керування; 34 – вентилятори; 35 - склоочисник; 36 - покажчик рівня палива; 37, 39 і 40 - кнопки «Пуск», «Реверс» та «Стоп» керування допоміжною лебідкою; 38 – амперметр головного генератора; 41 - манометр для олії; 42 - рукоятка керування коробкою передач; 43 - рукоятка керування поворотом; 44 - правий контролер; 45 - перемикач електродвигуна повороту; 46 - підігрівач стекол; 47 - рукоятка управління паливоподачею; 48 – вимикач плафонів; 49 - вимикач плафона кабіни; 50 - вимикач вентиляторів; 51 - вимикач підвісної фари; 52 – амперметр; 53 - вимикач прожектора; 54 - вимикач перетворювача; 55 – контрольна лампа вимикача маси; 56 - блок запобіжників; 57 – штепсельна розетка на 12 В; 58 – релейний блок ОГП-1

Мал. 48. Кінематична схема крана КС-5363:
I - опорно-поворотний пристрій; II – механізм повороту; III - стрілова лебідка; IV – насос; V – дизель; VI – муфта; VII – компресор; VIII – основний генератор; IX – допоміжний генератор; X – електродвигун; XI - допоміжна вантажна лебідка; XII - головна вантажна лебідка; XIII – задній міст; XIV – коробка передач; XV - передній міст

Кран КС 5363

Оренда крана КС 5363 у Москві від 900 рублів на годину: доставка на об'єкт, пусконалагоджувальні роботи, надання досвідченого оператора з відповідними допусками. Кран КС 5363 вантажопідйомністю 25 тонн для проведення будівельних, монтажних, вантажно-розвантажувальних робіт за доступною ціною.

Стріловий кран КС-5363 розроблений у 1970 році: він призначений для проведення монтажних та вантажно-розвантажувальних робіт. Його застосовують для перевалки сипких вантажів за допомогою грейфера, підйому будматеріалів масою до 36 тонн, будівлі, дорожніх робіт та ін. Оснащений пневмоколісним ходом, завдяки чому забезпечується простота експлуатації, хороша стійкість, можливість використання виносних опор, маневреність і всюдихідність. Кран допускається використовувати як на будмайданчику, так і в міських умовах - він не псує асфальт під час роботи чи доставки на задане місце.

Переваги та особливості КС 5363

Основні технічні характеристикиКС 5363 вказані зверху сторінки - кран здатний піднімати до 25 тонн на висоту до 47,5 метрів при використанні гуська. Пристрій працює як від електрики, так і дизельного палива. Має два провідні мости з 8 колесами та цільнозварною рамою.

КС-5363 випускається у двох варіантах: зі стрілою (трисекційна стріла розсувається до 32.5 м і оснащується гуськом, що додає ще 10 метрів до довжини стріли) та вежею (висота вежі 15 метрів). Живлення крана здійснюється або від зовнішньої мережі на 380 вольт або від дизеля ЯМЗ-А204М. Швидкість пересування техніки - до 17 км/год, її перевезення на будмайданчик можливе автотранспортом.

Оренда КС 5363

Бажаєте оформити оренду крана КС-5363 – звертайтесь до компанії «Спецтехніка». Ми пропонуємо широкий вибір будівельної та спеціальної техніки різної конфігурації. Наші переваги:

1. Доступні ціни, приємні знижки для постійних клієнтів та підприємств-партнерів.
2. Гарантія працездатності крана та відсутності простоїв з нашої вини.
3. Оренда здійснюється разом з досвідченим оператором, який має необхідні дозволи та допуски.
4. Доставка техніки в задане місце самотужки, подальший вивіз її на лафеті або іншому автотранспорті.
5. Можливість оформлення оренди на необхідний період – тиждень, місяць, півроку.

Підйомна машина КС-5363 випускалася до 1994 року в Україні. Виробником був Одеська компанія.

Істотними плюсами крана є:

• пристрій не втрачає ефективності під час роботи від вбудованого дизельного генератора;
• простота та дешевизна сервісу;
• дозволяє використовувати грейфер із ковшем;
• поворотність платформи, коли на гаку немає вантажу;
• пневмоколісна система робить кран дуже легким в управлінні;
• баланс та стійкість забезпечують колеса, які досить далеко віддалені один від одного.
• Доступність запчастин робить кран КС-5363 простим в обслуговуванні.

Фото стрільця пневмоколісного кранаКС-5363


Дана техніка на пневмоколісному ходу є однією з найбільш затребуваних у будівельній галузі. КС-5363 активно використовують для навантаження та розвантаження габаритного товару, а також безпосередньо для зведення будівель.

За весь виробничий цикл український завод поставив на ринки безліч модифікацій, які маркувалися літерами А, Б, В, Д, Е.

До модифікаційних буквених позначень іноді додавали символи М і АМ. Це вказівка ​​на те, що дані моделі стрілових випущені на виняткове замовлення армії. Вони зазнавали жорсткого контролю якості та апробації за особистої участі представників оборонного відомства. Така пильна увага пояснювалася тим, що КС-5363 нерідко використовували для роботи з особливо важливою зброєю.

Пристрій

Різні механізми обладнання керуються трьома системами:

• механічною;
• гідравлічної;
• електричної.

Механічне управління - це пульт, що відповідає за функціонування гальм, коробки передач, коліс та опор.

Гідравлічне управління - це комплекс елементів, які відповідають за роботу підйомного обладнання.

Схема крана КС-5363

Електричне керування базується на генераторах постійного струму. Електричний двигун відповідає за роботу двигунів лебідки та за пересування крана. Генератор і дизель з'єднані в систему, а для працездатності дизеля застосовано два акумулятори. Для підйому вантажів використовуються основна стріла гратчастого типу та додатковий 15-метровий гусек. Особливу міцність конструкції з вантажем забезпечує цілісна рама та дві провідні осі шасі.

Гідравлічна система

Гідравлічна система керування КС-5363 базується на шестеренному насосі НШ-32Е. Його основні характеристики:

• продуктивність 35 л/хв.;
• тиск 10.5 МПа.

Крім насоса важливими складовими є гідробак, насос, акумулятор, трубопроводи та виконавчі циліндри. Дія починається з того, що з гідробака в насос надходить олія. Звідти воно потрапляє до спеціального розподільника, а через нього до виконавчих циліндрів.

Розподільник забезпечений клапаном, який забезпечує тиск у циліндрі.

У ньому масло впливає на поршень, змушуючи його рухатися і приводити в роботу механізм.

Особливості ходової

Ходова частина машини КС-5363 складається з кількох мостів. У систему входить 8 коліс по 4 на вісь. Задній міст віддає привід на всі колеса, а передній лише на внутрішні. Тут же є гідроопори виносного типу. Вони збільшують базу пристрою на 80 сантиметрів і служать для підвищення вантажопідйомності.

Передній міст


Перевезення крана може здійснюватися двома способами:

• буксируванням тягачом, і тоді механізм необхідно скласти;
• на залізничній платформі, і тоді слід зняти стрілу та колеса.

Базові технічні характеристики

Технічні характеристики пневмоколісного крана КС 5363 представлені в таблиці:

Обладнання, його види та технічні параметри

Техніка КС-5363 комплектується основним та змінним обладнанням. До основного відносяться гратчаста стріла і канати, а до змінного - подовжені стріли, пристрої з гусками, а також баштово-стрілові елементи.

Основне

Змінне

Відео огляд крана КС-5363: